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Corona PBR in Acciaio per Yamaha YZF-R6 (1999-2002) - 48 Denti (Standard) - Passo 530 - Codice 4383.48 C45...
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Pignone PBR Racing Alleggerito per Suzuki GSX-R 1000 / Z1000 (Ripresa -1/-2) - ZX-6R 636 (Standard) - Kit 520 - 15 Denti - Codice 566M.15.18NC
Massima reattività in pista con il Pignone PBR Racing (Codice 566M.15.18NC). Questo pignone da 15 Denti fa parte della serie M (Light), caratterizzata da fori di alleggerimento e lavorazioni CNC su Acciaio 18NC cementato per ridurre le masse rotanti senza compromettere la resistenza. È un componente specifico per le Conversioni Passo 520. Sulle Kawasaki ZX-6R 636 (2024-2025), questa è la misura di Ricambio Standard (OEM) per chi utilizza il passo 520. Sulle maxi Suzuki GSX-R 1000, TL1000 e Kawasaki Z1000 (che di serie montano 16 o 17 denti), il passaggio a 15 denti è una modifica Racing Aggressiva (-1 o -2 denti): accorcia notevolmente i rapporti per un'accelerazione bruciante in uscita di curva, ideale per circuiti tecnici o uso sportivo estremo.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Specifico per Kit Racing (catena stretta). Non compatibile con catene originali 525/530/532.
- Materiale: Acciaio 18NC (18NiCrMo5) Cementato e Temprato.
- Versione M (Light): Design alleggerito per ridurre l'effetto giroscopico.
- Configurazione 15 Denti (Z15):
- Kawasaki ZX-6R (636): Rapporto Standard (Verificare passo).
- Suzuki GSX-R 1000 / 750: Modifica Racing (-1/-2 Denti). Accelerazione massima.
- Kawasaki Z1000 / ZX-9R: Modifica Ripresa (-1 Dente).
- Bimota / Yamaha R7 / FZ6: Rapportatura corta per pista.
- Codice Articolo: 566M.15.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 566M.15.18NC |
| Numero Denti (Z) | 15 |
| Passo Catena | 520 (Racing Conversion) |
| Materiale | Acciaio 18NC Alleggerito |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Attenzione: Compatibile SOLO con catena PASSO 520. Lista modelli (Verificare conversione):
- KAWASAKI (Kit 520)
- KAWASAKI 600 ZX-6R (ZX636) NINJA / ABS (2024 - 2025)
- KAWASAKI 1000 Z (2003 - 2010) [Modifica -1 dente]
- KAWASAKI 900 ZX-9R (1994 - 2004) [Modifica -1 dente]
- KAWASAKI 750 ZX-7RR SP (1993 - 2003)
- SUZUKI (Kit 520)
- SUZUKI 1000 GSX-R (2001 - 2008) [Modifica -2 denti]
- SUZUKI 1000 TL S/R (1997 - 2002) [Modifica -2 denti]
- SUZUKI 750 GSX-R / W (1996 - 1998)
- SUZUKI 600 GSX-R (1998 - 2000)
- SUZUKI 900 RF-RR (1994 - 2000)
- YAMAHA (Kit 520)
- YAMAHA 600 FZ6 / FAZER / S2 (2004 - 2010) [Modifica -1 dente]
- YAMAHA 750 YZF R7 (OW02) (1999 - 2000)
- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT (1996 - 2003)
- BIMOTA (Kit 520)
- BIMOTA 1000 DB7 / SB8 / YB11 (1996 - 2009)
- BIMOTA 600 YB9 SR (1995 - 1997)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Conversione 520: Questo pignone ha uno spessore ridotto per catene 520. Non montare con catene originali 525 o 530/532.
2. Rapportatura Corta: Su GSX-R 1000 e Z1000, il -1/-2 denti riduce la velocità massima ma aumenta drasticamente la ripresa.
1. Conversione 520: Questo pignone ha uno spessore ridotto per catene 520. Non montare con catene originali 525 o 530/532.
2. Rapportatura Corta: Su GSX-R 1000 e Z1000, il -1/-2 denti riduce la velocità massima ma aumenta drasticamente la ripresa.
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