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Corona PBR in Acciaio per Royal Enfield Himalayan 450 (Off-Road) / Suzuki GSX-R (Stunt 520) - 49 Denti - P...
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Corona PBR in Acciaio per KTM 790/890 Adventure (Allungo -2) / EXC (Supermoto) - 43 Denti - Passo 520 - Codice 899.43 C45
Massimizza la velocità di crociera e il comfort di guida con la Corona PBR (Codice 899.43.C45). Realizzata in robusto Acciaio C45, questa corona da 43 Denti con Passo 520 è studiata per chi utilizza la moto prevalentemente su asfalto o percorsi veloci. Sulle crossover KTM 790 / 890 Adventure, CF Moto 800MT e Husqvarna 701, passare a 43 denti significa ridurre il rapporto finale di 2 denti rispetto all'originale: questo abbassa notevolmente il regime di rotazione in autostrada, migliorando il comfort acustico e l'autonomia carburante. Sulle moto da Enduro come KTM EXC, Husqvarna TE e GasGas EC, questa è la corona per eccellenza per la conversione Supermotard: sostituisce le corone giganti da fuoristrada (50-52 denti) allungando i rapporti in modo estremo per l'uso stradale sportivo.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard universale per moto off-road e adventure medie.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato.
- Configurazione 43 Denti (Z43):
- KTM 790 / 890 Adventure: Modifica "Super Touring" (-2 Denti rispetto al 45). Ideale per lunghi viaggi autostradali.
- Husqvarna 701 Enduro: Modifica "Road" (-2 Denti rispetto al 45).
- CF Moto 800 MT / NK: Modifica "High Speed" (-2 Denti rispetto al 45).
- KTM EXC / SX (125-500): Modifica "Supermoto Street". Rapportatura lunga per uso su asfalto, evita il fuorigiri.
- Husqvarna TE / FE / TC / FC: Modifica "Motard".
- GasGas EC / MC: Modifica Allungo Estremo.
- Codice Articolo: 899.43.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 899.43.C45 |
| Numero Denti (Z) | 43 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- ADVENTURE & CROSSOVER (Modifica Allungo -2)
- KTM 790 ADVENTURE / R (2018 - 2024) [Modifica -2]
- KTM 790 DUKE / L (2017 - 2023)
- KTM 890 ADVENTURE / L / R (2021 - 2022) [Modifica -2]
- KTM 890 DUKE R / GP (2020 - 2023)
- HUSQVARNA 701 ENDURO (2016 - 2024) [Modifica -2]
- CF MOTO 800 MT / MT-X (2022 - 2026) [Modifica -2]
- CF MOTO 800 NK SPORT / ADVANCED (2022 - 2025)
- CF MOTO 450 MT / SR / NK (2023 - 2024)
- KOVE 450 RALLY / 800 X RALLY (2024 - 2025)
- AJP PR7 650 ADVENTURE (2021 - 2024)
- KTM OFF-ROAD (Modifica Supermoto / Stradale)
- KTM 125/250/300 EXC / XC-W / TPI (1991 - 2024)
- KTM 250/350/450/500 EXC-F / SIX DAYS (2000 - 2024)
- KTM SX / SX-F (Tutte le cilindrate e anni)
- KTM 690 ENDURO R / SMC R (2008 - 2025)
- HUSQVARNA OFF-ROAD (Modifica Supermoto / Stradale)
- HUSQVARNA TE / FE (125 - 501) (2014 - 2025)
- HUSQVARNA TC / FC (125 - 450) (2014 - 2023)
- HUSQVARNA TX / FX (2017 - 2023)
- GAS GAS OFF-ROAD (Modifica Supermoto / Stradale)
- GAS GAS EC / EC-F (250 - 350) (2021 - 2024)
- GAS GAS MC / MC-F / EX-F (125 - 450) (2021 - 2024)
- GAS GAS 700 ES ENDURO (2022)
- ALTRI MARCHI
- HUSABERG TE / FE / FS (Tutti i modelli)
- STARK FUTURE VARG (Elettrica) (2024 - 2025)
- SWM 440 SILVER VASE
- TRIUMPH TF 250-X (2024 - 2025)
AVVERTENZA IMPORTANTE SULLA CATENA:
1. Per KTM 790/890, CF Moto 800 (-2 denti): Riducendo la corona di 2 denti, la catena originale risulterà un po' lunga. Spesso si riesce a compensare arretrando i registri ruota, ma in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere una maglia.
2. Per Enduro/Cross (EXC/TE): Passando da 50/52 a 43 denti, la catena originale è troppo lunga. È obbligatorio accorciarla rimuovendo diverse maglie o montare una catena nuova specifica per uso motard.
1. Per KTM 790/890, CF Moto 800 (-2 denti): Riducendo la corona di 2 denti, la catena originale risulterà un po' lunga. Spesso si riesce a compensare arretrando i registri ruota, ma in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere una maglia.
2. Per Enduro/Cross (EXC/TE): Passando da 50/52 a 43 denti, la catena originale è troppo lunga. È obbligatorio accorciarla rimuovendo diverse maglie o montare una catena nuova specifica per uso motard.
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