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PBRCorone z38 c45 c.520

Corona PBR in Acciaio per Aprilia RS 125 (Allungo) - Cagiva Mito 125 (Velocità Massima) - 38 Denti - Passo 520 - Codice 714.38 C45

Massima velocità di punta per la tua 125cc 2 Tempi con la Corona PBR (Codice 714.38.C45). Questa corona da 38 Denti in Acciaio C45 è una modifica specifica per cercare l'allungo massimo (Top Speed). Sulle Aprilia RS 125 e Tuono 125, scendere a 38 denti (rispetto ai 39/40 originali) permette di distendere le marce, ideale per circuiti veloci o per motori ripotenziati (Full Power) che hanno la forza di tirare un rapporto lungo. Sulle Cagiva Mito 125 e Planet/Raptor, che solitamente montano corone più grandi (41-43 denti), passare a 38 denti è una modifica estrema di allungo: riduce drasticamente i giri motore alla massima velocità, consigliata solo per motori elaborati o per uso in pista su rettilinei lunghi come Monza.


Caratteristiche Principali:

  • Materiale: Acciaio C45 temprato. Resistenza elevata per motori 2T ad alti regimi.
  • Passo 520: Standard per Aprilia RS, Cagiva Mito, Raptor e River.
  • Configurazione 38 Denti (Z38):
    • Aprilia RS 125 / Tuono: Modifica Allungo (-1/-2 denti). Più velocità massima.
    • Cagiva Mito / Raptor 125: Modifica Extreme Speed (-3/-5 denti). Rapporti lunghissimi.
    • Cagiva River 600: Modifica Allungo autostradale.
  • Codice Articolo: 714.38.C45

Scheda Tecnica:

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 714.38.C45
Numero Denti (Z) 38
Passo Catena 520
Materiale Acciaio C45

MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:

Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):

  • APRILIA 125 2T (Modifica Allungo)
  • APRILIA 125 RS EXTREMA / REPLICA (1993 - 2005)
  • APRILIA 125 TUONO (2003 - 2006)
  • CAGIVA 125 2T (Modifica Velocità)
  • CAGIVA 125 MITO (Tutte le versioni: I / II / EV / SP525) (1990 - 2009)
  • CAGIVA 125 RAPTOR / PLANET (1997 - 2009)
  • CAGIVA 125 SUPER CITY (1991 - 1999)
  • CAGIVA 4T
  • CAGIVA 600 RIVER (1995 - 1999)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Lunghezza Catena (Cagiva): Passando a 38 denti (rispetto ai 41/43 standard), la catena originale risulterà molto lunga. Sarà necessario accorciarla rimuovendo diverse maglie.
2. Prestazioni: L'uso di una corona così piccola su motori 125cc non ripotenziati (depotenziati a 15CV) potrebbe rendere la moto troppo pigra in accelerazione. Consigliata per configurazioni Full Power.

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