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Corona PBR in Acciaio per Triumph Tiger Sport (Standard) / Speed Triple (Ripresa Estrema) - 45 Denti - Pas...
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Corona PBR in Acciaio per Honda Transalp (48 Denti) / Yamaha FZ8 (Modifica Ripresa) - Passo 525 - Codice 300.48 C45
Massimizza la coppia motrice della tua moto con la Corona PBR (Codice 300.48.C45). Questa corona da 48 Denti in Acciaio C45 è una delle configurazioni più richieste sul mercato per la sua efficacia. Per le Honda Transalp (in particolare le versioni 600 e 650), la dentatura da 48 rappresenta spesso lo standard o una scelta ideale per chi viaggia a pieno carico o affronta percorsi off-road, garantendo un tiro eccezionale in salita. Per la Yamaha FZ8, questa corona è la classica modifica "Sport" (+2 denti rispetto all'originale), perfetta per rendere la moto più scattante e divertente nel misto senza stravolgerne l'utilizzo.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Compatibilità totale con la catena originale o kit aftermarket passo 525.
- Configurazione 48 Denti (Z48):
- Honda Transalp / Africa Twin 650: Configurazione Standard o "Off-Road". Ottimizza la trazione su sterrato e la marcia a pieno carico.
- Yamaha FZ8 / Fazer 8: Modifica "Short" (+2 Denti). È il compromesso perfetto per avere più accelerazione fuori dalle curve.
- Yamaha TDM 900: Modifica "Ultra Short" (+6 Denti). Trasforma radicalmente la moto privilegiando la coppia pura a scapito della velocità massima.
- Materiale: Acciaio C45 temprato ad induzione per resistere alle sollecitazioni dell'uso gravoso.
- Codice Articolo: 300.48.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 300.48.C45 |
| Numero Denti (Z) | 48 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA
- HONDA 600 XL-V TRANSALP (1987 - 1988)
- HONDA 600 XL-V TRANSALP (PD06) (1989 - 2000)
- HONDA 650 XL-V TRANSALP (XL650V) (2000 - 2007)
- HONDA 650 XR-V AFRICA TWIN (1988 - 1992)
- HONDA 700 XL 700 V TRANSALP (2008 - 2013)
- YAMAHA
- YAMAHA 800 FZ8 / FAZER 8 (2010 - 2015)
- YAMAHA 850 TRX (1996 - 2000)
- YAMAHA 900 TDM (2002 - 2012)
Note per l'installazione su YAMAHA:
Su FZ8 (+2 denti): Solitamente si riesce a montare con la lunghezza catena standard regolando i registri ruota in avanti, ma è consigliabile verificare l'usura della catena.
Su TDM 900 (+6 denti): L'aumento di diametro è eccessivo per la catena originale. È indispensabile acquistare una catena nuova più lunga (+4/+6 maglie) per poter installare questa corona.
Su FZ8 (+2 denti): Solitamente si riesce a montare con la lunghezza catena standard regolando i registri ruota in avanti, ma è consigliabile verificare l'usura della catena.
Su TDM 900 (+6 denti): L'aumento di diametro è eccessivo per la catena originale. È indispensabile acquistare una catena nuova più lunga (+4/+6 maglie) per poter installare questa corona.
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