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PBRCorone cbr600/900/r6 z46 c45 c.520

Corona PBR in Acciaio per Honda X-ADV / CB500 (Stunt - Extreme) e Racing 520 - 46 Denti - Passo 520 - Codice 4384.46 C45

Trasforma la tua moto in una macchina da Stunt o domina le salite più ripide con la Corona PBR (Codice 4384.46.C45). Questa corona da 46 Denti in Acciaio C45 è una scelta tecnica specifica per chi cerca la massima accelerazione possibile. Sulle Honda CB500 F/X/R (standard 41 denti), l'aumento di +5 denti accorcia drasticamente i rapporti, rendendo la moto immediata nell'alzare l'avantreno. Su Honda X-ADV e serie NC750 (standard 38/39 denti), questa corona da 46 denti è una modifica estrema (+7/+8 denti): la velocità di punta viene notevolmente ridotta, ma la trazione e la coppia alla ruota diventano impressionanti, ideali per percorsi off-road tecnici o esibizioni di stunt riding. Perfetta anche per Yamaha R1 e Honda Hornet con kit conversione passo 520 per uso in circuiti corti.


Caratteristiche Principali:

  • Passo 520: Misura standard per Honda 500/750. Misura Racing alleggerita per le conversioni su 600/1000cc.
  • Configurazione 46 Denti (Z46):
    • Honda CB500 F/X/R: Modifica Stunt (+5 Denti). Rapporti cortissimi per la massima reattività.
    • Honda X-ADV / NC750: Modifica Ultra-Short (+7/+8 Denti). Trasformazione radicale per uso specifico (gymkhana, off-road lento, stunt).
    • Modelli Racing (R1, R6, MT-09): Rapportatura corta per piste guidate o gare di accelerazione (solo con catena 520).
  • Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistere all'enorme coppia trasmessa alla ruota.
  • Codice Articolo: 4384.46.C45

Scheda Tecnica:

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 4384.46.C45
Numero Denti (Z) 46 (Extreme / Stunt)
Passo Catena 520
Materiale Acciaio C45

MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:

Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:

  • HONDA (Passo 520 Nativo - Modifica Extreme)
  • HONDA 500 CB500 F / FA (2013 - 2021)
  • HONDA 500 CB500 X (2013 - 2018)
  • HONDA 500 CBR500 R / ABS (2013 - 2021)
  • HONDA 700 NC700 S / X / Integra (2012 - 2015)
  • HONDA 700 CTX 700 / N / DCT (2014)
  • HONDA 750 NC750 S / X / DCT (2014 - 2024)
  • HONDA 750 INTEGRA DCT (2014 - 2019)
  • HONDA 750 X-ADV (2017 - 2025)
  • HONDA 750 FORZA (2021 - 2022)
  • HONDA 750 NM4 VULTUS (2015 - 2016)
  • HONDA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
  • HONDA 600 CBR-F (1991 - 2012) [Solo se convertita a 520]
  • HONDA 600 HORNET (1997 - 2012) [Solo se convertita a 520]
  • HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020) [Solo se convertita a 520]
  • HONDA 900 CB-F HORNET (2002 - 2006) [Solo se convertita a 520]
  • HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1992 - 1999) [Solo se convertita a 520]
  • HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013) [Solo se convertita a 520]
  • YAMAHA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
  • YAMAHA 600 YZF-R6 (1999 - 2002) [Solo se convertita a 520]
  • YAMAHA 900 MT-09 (2021 - 2025) [Solo se convertita a 520]
  • YAMAHA 1000 YZF-R1 (2015 - 2025) [Solo se convertita a 520]
ATTENZIONE - MONTAGGIO OBBLIGATORIO:
Installare una corona da 46 denti su moto che di serie ne montano 38, 39 o 41 comporta un aumento enorme del diametro.
1. La catena originale sarà molto troppo corta. È indispensabile acquistare una catena nuova con molte maglie in più (+6/+8 maglie).
2. Verificare che ci sia spazio sufficiente nel carter catena e che la catena non tocchi il forcellone o la guida catena in modo anomalo.

Componenti per elaborazioni estreme disponibili su www.specialbikestore.it. PBR Sprockets: qualità senza compromessi.

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