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PBRCorone z47 c45 bmw c.525

Corona PBR in Acciaio per BMW F 800 R (Standard) - F 800 GS / F 650 GS (Off-Road Corta) - 47 Denti - Passo 525 - Codice 4550.47 C45

Ripristino originale o upgrade fuoristrada? Scegli la qualità della Corona PBR (Codice 4550.47.C45). Realizzata in solido Acciaio C45 lavorato CNC, questa corona da 47 Denti con Passo 525 è un componente essenziale per la manutenzione delle bicilindriche bavaresi. Sulla naked sportiva BMW F 800 R (2009-2015), la corona da 47 denti è la specifica originale di fabbrica: montandola si mantiene il perfetto bilanciamento tra accelerazione e velocità massima studiato da BMW. Sulle enduro BMW F 800 GS e F 650 GS (Twin), che nascono con rapporti molto più lunghi (41 o 42 denti), questa corona agisce come un "riduttore": accorcia drasticamente i rapporti (+5/6 denti), fornendo una coppia alla ruota massiccia. È la configurazione ideale per i viaggiatori "Overland" che affrontano passaggi lenti e difficili, dove serve prontezza ai bassi regimi senza sfrizionare.


Caratteristiche Principali:

  • Passo 525: Standard originale per la serie BMW F (Twin).
  • Materiale: Acciaio C45 temprato. Alta resistenza all'usura e carichi elevati.
  • Configurazione 47 Denti (Z47):
    • BMW F 800 R: Ricambio Standard (OEM). Rapportatura originale.
    • BMW F 800 GS: Modifica "Hard Enduro" (+5 Denti rispetto allo standard 42). Rapporti molto corti per fuoristrada tecnico.
    • BMW F 650 GS (800cc Twin): Modifica "Off-Road" (+6 Denti rispetto allo standard 41). Trasforma la moto per lo sterrato.
  • Codice Articolo: 4550.47.C45

Scheda Tecnica:

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 4550.47.C45
Numero Denti (Z) 47
Passo Catena 525
Materiale Acciaio C45

MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:

Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 525):

  • BMW ROADSTER (Standard)
  • BMW 800 F R (F800R) (2009 - 2015) [Standard]
  • BMW GS (Modifica Corta Off-Road)
  • BMW 800 F GS (F800GS) (2008 - 2009) [Modifica +5 denti]
  • BMW 650 F GS (F650GS Twin) (2008) [Modifica +6 denti]
AVVERTENZA FONDAMENTALE (PER MODELLI GS):
Mentre per la F 800 R il montaggio è diretto con catena originale, per le F 800 GS e F 650 GS questa modifica aumenta notevolmente il diametro della corona. La catena originale sarà troppo corta. È obbligatorio acquistare una catena nuova più lunga (o aggiungere maglie) per completare l'installazione.

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