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Pignone PBR in Acciaio per Yamaha FZ1 / R1 (Ripresa -1) - XJR 1300 (Sport) - FJ 1200 - 16 Denti - Passo 53...
€ 13,02€ 17,36
Corona PBR Light in Acciaio Alleggerito per Suzuki Hayabusa / Bandit (Ripresa) / GSX-R 1000 (Sport) - 45 Denti - Passo 530 - Codice 4409.45 L
Scatena la coppia del tuo motore con la Corona PBR Light (Codice 4409.45.L). Questa versione speciale è realizzata in Acciaio C45 con asole di alleggerimento che riducono le masse rotanti, combinando la resistenza necessaria per trasmettere potenze elevate con un design racing raffinato. La dentatura da 45 Denti è una scelta specifica per accorciare i rapporti e aumentare l'accelerazione. Sulle Maxi Tourer e Hypersport come Suzuki Hayabusa 1300, B-King e Bandit 1250 (che di serie montano 43 denti), questa corona (+2 denti) garantisce una risposta del gas molto più pronta, facilitando i sorpassi e la guida a pieno carico, o l'accelerazione bruciante nelle drag strip. Sulle Suzuki GSX-R 1000 (specialmente K1-K6, originali 42 denti), l'incremento di +3 denti trasforma la moto rendendola estremamente reattiva e aggressiva in uscita di curva.
Caratteristiche Principali:
- Versione L (Light): Corpo in acciaio scaricato e alleggerito. Migliore estetica e riduzione dell'effetto giroscopico.
- Passo 530: Massima robustezza per supportare la coppia dei motori 1000cc e 1300cc.
- Configurazione 45 Denti (Z45):
- Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa / B-King: Modifica "Drag / Sprint" (+2 Denti). Accelerazione fulminea, riduce la velocità massima teorica.
- Suzuki GSF 1250 Bandit / GSX 1250 FA: Modifica "Torque" (+2 Denti). Ideale per la montagna o per viaggiare in coppia.
- Suzuki GSX-R 1000 (K1-K6): Modifica "Short Track" (+3 Denti). Rapporti corti per uso pista o misto stretto.
- Suzuki GSX-R 1000 (K7-K8): Modifica "Sport" (+2 Denti).
- Triumph Tiger 1050: Modifica "Sprint" (+1 Dente rispetto al 44). Leggero aumento della ripresa.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato.
- Codice Articolo: 4409.45.L
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4409.45.L |
| Numero Denti (Z) | 45 |
| Passo Catena | 530 |
| Tipo | Acciaio Alleggerito (Light) |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 530):
- SUZUKI 1300 - 1340 (Modifica Ripresa +2)
- SUZUKI 1300 GSX-R HAYABUSA (2008 - 2021)
- SUZUKI 1300 GSX-R HAYABUSA (2022 - 2024)
- SUZUKI 1340 B-KING (2008 - 2010)
- SUZUKI 1200 - 1250 (Modifica Coppia +2)
- SUZUKI 1200 GSF BANDIT / S (2006)
- SUZUKI 1250 GSF BANDIT / S / ABS / Traveller (2007 - 2016)
- SUZUKI 1250 GSX 1250 F / FA / Traveller (2010 - 2016)
- SUZUKI 1000 (Modifica Sport +2/+3)
- SUZUKI 1000 GSX-R K1-K6 (2001 - 2006) [Modifica +3]
- SUZUKI 1000 GSX-R K7-K8 (2007 - 2008) [Modifica +2]
- SUZUKI 1000 SV / S (2003 - 2006)
- TRIUMPH (Modifica Ripresa +1)
- TRIUMPH 1050 TIGER / SE (2007 - 2014)
- TRIUMPH 955 TIGER 955i (Ruote Lega) (2005 - 2008)
- TRIUMPH 955 DAYTONA (2002)
- TRIUMPH 955 SPRINT RS (1999 - 2004)
ATTENZIONE ALLA LUNGHEZZA CATENA:
Installando una corona da 45 denti su moto che di serie montano 42 o 43 denti (come Hayabusa, B-King, GSX-R), il diametro complessivo aumenta.
La catena originale risulterà molto probabilmente troppo corta. Si raccomanda vivamente di acquistare una catena nuova più lunga (+2/+4 maglie) per garantire il corretto montaggio e la giusta tensione.
Installando una corona da 45 denti su moto che di serie montano 42 o 43 denti (come Hayabusa, B-King, GSX-R), il diametro complessivo aumenta.
La catena originale risulterà molto probabilmente troppo corta. Si raccomanda vivamente di acquistare una catena nuova più lunga (+2/+4 maglie) per garantire il corretto montaggio e la giusta tensione.
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