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Corona PBR in Acciaio per Honda CB500 / X-ADV (Stunt) e Racing 520 - 48 Denti - Passo 520 - Codice 4384.48...
€ 22,68€ 30,24
Corona PBR in Acciaio per Suzuki Bandit 600 (Ripresa +2) - Marauder 800 (Ripresa +1) - GSX-F 600/750 (Sprint) - 49 Denti - Passo 530 - Codice 824.49 C45
Trasforma la risposta del tuo motore con la Corona PBR (Codice 824.49.C45). Questa corona da 49 Denti in Acciaio C45 è una scelta mirata per chi cerca accelerazione pura e una risposta pronta al comando del gas. Sulle diffuse Suzuki GSF 600 Bandit (che nascono con 47 denti), passare a 49 denti (+2) accorcia i rapporti in modo evidente: la moto diventa molto più scattante nel traffico, affronta i tornanti di montagna con una marcia in più e facilita la guida con passeggero. Sulla Suzuki VZ 800 Marauder (standard 48 denti), l'incremento di un dente (+1) regala un pizzico di coppia in più in partenza. Per le Suzuki GSX-F 600 e 750, questa è una modifica Sprint decisa (+2/+4 denti a seconda dell'anno), ideale per trasformare una sport-tourer tranquilla in una moto reattiva e divertente sul misto stretto.
Caratteristiche Principali:
- Materiale: Acciaio C45 temprato. Resistenza ottimale per carichi elevati.
- Passo 530: Standard robusto per motori Suzuki raffreddati ad aria/olio.
- Configurazione 49 Denti (Z49):
- Suzuki GSF 600 Bandit: Modifica Ripresa / Montagna (+2 Denti). Ottima per il misto.
- Suzuki VZ 800 Marauder: Modifica Torque (+1 Dente). Più spunto.
- Suzuki GSX-F 600 / 750: Modifica Sprint (+2/+4 Denti). Accelerazione bruciante.
- Suzuki GSF 650 Bandit: Modifica Ripresa (+1/+2 Denti).
- Codice Articolo: 824.49.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 824.49.C45 |
| Numero Denti (Z) | 49 |
| Passo Catena | 530 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 530):
- SUZUKI BANDIT / SPORT TOURING (Modifica Ripresa)
- SUZUKI 600 GSF BANDIT / S (1995 - 2004) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 650 GSF BANDIT / S (2005 - 2006) [Modifica +1/2 denti]
- SUZUKI 600 GSX-F (1989 - 2004) [Modifica +2/4 denti]
- SUZUKI 750 GSX-F KATANA (1989 - 2004) [Modifica +2/4 denti]
- SUZUKI 600 RF-R (1993 - 2000)
- SUZUKI CRUISER
- SUZUKI 800 VZ MARAUDER (1997 - 2004) [Modifica +1 dente]
- SUZUKI OLD SCHOOL SPORT
- SUZUKI 750 GSX-R (1985 - 1989)
- SUZUKI 1100 GSX-R (1986 - 1988)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Lunghezza Catena: Passando a 49 denti (specialmente su Bandit 600 e GSX-F), il diametro della corona aumenta significativamente. La catena originale sarà quasi certamente troppo corta. Si consiglia vivamente l'acquisto di una catena più lunga.
2. Marauder: L'incremento di +1 dente è solitamente gestibile con i registri tendicatena originali.
3. Ingombri: Verificare che l'aumento di diametro non interferisca con il carter paracatena.
1. Lunghezza Catena: Passando a 49 denti (specialmente su Bandit 600 e GSX-F), il diametro della corona aumenta significativamente. La catena originale sarà quasi certamente troppo corta. Si consiglia vivamente l'acquisto di una catena più lunga.
2. Marauder: L'incremento di +1 dente è solitamente gestibile con i registri tendicatena originali.
3. Ingombri: Verificare che l'aumento di diametro non interferisca con il carter paracatena.
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