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Corona PBR in Acciaio per Suzuki GSX-R 1000 / V-Strom 1000 (Standard) - Triumph Bonneville (Allungo) - 42 ...
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Corona PBR in Acciaio per Honda Shadow 600 (Standard) / Africa Twin 750 (Touring) - 44 Denti - Passo 525 - Codice 4350.44 C45
Scegli l'equilibrio perfetto o trasforma la tua moto con la Corona PBR (Codice 4350.44.C45). Questa corona da 44 Denti in Acciaio C45 è un componente chiave per diversi modelli Honda. Per la Honda VT 600 Shadow, rappresenta il ricambio Standard (OEM), ideale per mantenere l'affidabilità e la fluidità di marcia originale. Per la leggendaria Africa Twin 750 (che solitamente monta 45 o 46 denti), la 44 denti è la modifica "Touring" per eccellenza: allunga leggermente i rapporti quel tanto che basta per rilassare il motore in autostrada senza sacrificare il tiro in salita. Per le Honda CB 500 e Seven Fifty, invece, è una modifica radicale da "Stunt/Salita" (+4 denti), per chi cerca un'accelerazione bruciante.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Dimensionata per garantire la massima durata con catene standard o rinforzate passo 525.
- Configurazione 44 Denti (Z44):
- Honda VT 600 Shadow: Ricambio Standard (OEM). Ripristina perfettamente la trasmissione di serie.
- Honda XRV 750 Africa Twin: Modifica "Touring" (-1/-2 denti). Riduce leggermente i giri motore, migliorando consumi e comfort nei lunghi viaggi, rimanendo comunque gestibile in fuoristrada leggero.
- Honda CB 500 / Seven Fifty: Modifica "Stunt/Extreme" (+4 Denti). Accorcia drasticamente i rapporti. La moto diventa molto più reattiva e pronta all'impennata, perdendo però velocità massima.
- Triumph America / Speedmaster: Modifica "Ripresa" (spesso +1/+2 denti rispetto allo standard).
- Materiale: Acciaio C45 temprato ad induzione, garanzia di qualità PBR Made in Italy.
- Codice Articolo: 4350.44.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4350.44.C45 |
| Numero Denti (Z) | 44 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA
- HONDA 350 CB-SG (1986 - 1989)
- HONDA 400 CB 400 SF / SB (2005 - 2022)
- HONDA 400 CBF (CB-1) (1989 - 1994)
- HONDA 400 VRX-T ROADSTER (NC33) (1998 - 2001)
- HONDA 450 CB-DXK (1989 - 1992)
- HONDA 450 CB-S (1986 - 1988)
- HONDA 450 CMX-C REBEL (1986 - 1987)
- HONDA 500 CB CLUBMAN (1989 - 1990)
- HONDA 500 CB R,S (1994 - 1998)
- HONDA 500 CB X,Y (1999 - 2003)
- HONDA 500 GB-TT CLUBMAN (JAPAN) (1989 - 1990)
- HONDA 500 XBR-F (1985 - 1986)
- HONDA 500 XBR-SH (1987 - 1991)
- HONDA 600 VT CHOPPER (PC21) (1988 - 1989)
- HONDA 600 VT-C SHADOW (PC16) (1990 - 2004) [Standard]
- HONDA 600 VT-C SHADOW DELUXE (1994 - 2004) [Standard]
- HONDA 650 NTV-J (JAPAN) (1988 - 1991)
- HONDA 750 CB NIGHT HAWK (1991 - 2000)
- HONDA 750 CB-F (RC42) (1992 - 2002)
- HONDA 750 CB-F2 SEVENFIFTY (2001 - 2003)
- HONDA 750 XRV AFRICA TWIN (RD04) (1990 - 1992)
- HONDA 750 XRV AFRICA TWIN (RD07) (1993 - 2003)
- TRIUMPH
- TRIUMPH 800 BONNEVILLE AMERICA (2002 - 2006)
- TRIUMPH 800 SPEEDMASTER (2003 - 2006)
- TRIUMPH 865 AMERICA (2013 - 2016)
- TRIUMPH 865 AMERICA LT (2014 - 2015)
- TRIUMPH 865 SPEEDMASTER (2007 - 2016)
Attenzione per Honda CB 500 / Seven Fifty:
L'installazione su questi modelli comporta un aumento di +4 denti rispetto all'originale (da 40 a 44). Il diametro della corona aumenta notevolmente: è indispensabile montare una catena nuova più lunga (+2/+4 maglie) perché quella originale risulterà troppo corta.
L'installazione su questi modelli comporta un aumento di +4 denti rispetto all'originale (da 40 a 44). Il diametro della corona aumenta notevolmente: è indispensabile montare una catena nuova più lunga (+2/+4 maglie) perché quella originale risulterà troppo corta.
Per manutenzione o tuning, affidati a www.specialbikestore.it. Distribuzione ufficiale PBR, assistenza qualificata e spedizioni in 24h.
