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PBRCorone z45 c45 c.525

Corona PBR in Acciaio per Honda Transalp / Yamaha TDM 900 - 45 Denti - Passo 525 - Codice 300.45 C45

Trasforma la guida della tua moto con la Corona PBR (Codice 300.45.C45). Questa corona da 45 Denti in Acciaio C45 è un componente strategico per personalizzare la rapportatura finale, offrendo risultati diversi a seconda del modello di moto:
Su Yamaha TDM 900, agisce come una forte modifica "Short": con 3 denti in più rispetto all'originale, trasforma la moto rendendola aggressiva in ripresa e perfetta per i passi di montagna.
Su Honda Transalp (600/650/700), agisce come una modifica "Long": avendo meno denti rispetto allo standard (solitamente 47 o 48), distende le marce, abbassa i giri motore in autostrada e migliora il comfort nei lunghi viaggi.


Caratteristiche Principali:

  • Passo 525: Compatibilità perfetta con la catena originale di questi modelli Enduro e Sport Touring.
  • Configurazione 45 Denti (Z45):
    • Yamaha TDM 900: +3 Denti (Ripresa notevole).
    • Honda Transalp / Africa Twin 650: -2 / -3 Denti (Allungo autostradale).
    • Yamaha FZ8: -1 Dente (Leggero allungo / ottimizzazione consumi).
  • Materiale: Acciaio C45 lavorato a controllo numerico per garantire silenziosità e durata.
  • Compatibilità Flangia 300: Attacco specifico PBR per mozzi Honda e Yamaha.
  • Codice Articolo: 300.45.C45

Scheda Tecnica:

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 300.45.C45
Numero Denti (Z) 45
Passo Catena 525
Materiale Acciaio C45

MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:

Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:

  • HONDA
  • HONDA 600 XL-V TRANSALP (1987 - 1988)
  • HONDA 600 XL-V TRANSALP (PD06) (1989 - 2000)
  • HONDA 650 XL-V TRANSALP (XL650V) (2000 - 2007)
  • HONDA 650 XR-V AFRICA TWIN (1988 - 1992)
  • HONDA 700 XL 700 V TRANSALP (2008 - 2013)
  • YAMAHA
  • YAMAHA 800 FZ8 / FAZER 8 (2010 - 2015)
  • YAMAHA 850 TRX (1996 - 2000)
  • YAMAHA 900 TDM (2002 - 2012)
Note di Installazione:
1. Per Yamaha TDM: Aumentando di 3 denti il diametro della corona, la catena originale potrebbe risultare corta. Potrebbe essere necessario sostituirla con una più lunga.
2. Per Honda Transalp: Riducendo il diametro della corona (da 47/48 a 45), la ruota posteriore dovrà essere arretrata molto per tendere la catena. Se la catena è molto usurata (allungata), potrebbe essere necessario accorciarla togliendo una maglia.

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