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Corona PBR in Acciaio per Kawasaki KLR 650 (Standard) - KLE 500 (Touring) - W800 (Scrambler) - 43 Denti - ...
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Corona PBR in Acciaio per Honda CB 500 (Sprint) / X-ADV (Ripresa) e Racing 520 - 42 Denti - Passo 520 - Codice 4384.42 C45
Guadagna spunto e reattività con la Corona PBR (Codice 4384.42.C45). Questa corona da 42 Denti in Acciaio C45 è un componente passo 520 che offre diverse opportunità di tuning. Sulla gamma Honda CB 500 (F/X/R), che di serie monta una corona da 41 denti, il passaggio a 42 denti offre un leggero incremento dell'accelerazione (+1 dente), rendendo la moto più vivace senza penalizzare i consumi. Su Honda X-ADV 750 e NC 750 (modelli recenti che montano 38 o 39 denti), questa corona da 42 denti agisce come un potente kit ripresa (+3/4 denti), trasformando la risposta del cambio DCT nel traffico e nel misto stretto. Per le moto sportive come Hornet 600, CBR o Yamaha R1/R6, questo articolo è ideale per chi ha effettuato la Conversione Passo 520 (Kit Racing) e cerca una rapportatura equilibrata per la pista.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Misura standard per Honda 500/750cc. Misura Racing per conversioni pista su 600/1000cc.
- Configurazione 42 Denti (Z42):
- Honda CB 500 F/X/R: Modifica Sprint (+1 Dente). Migliora lo spunto in uscita di curva.
- Honda X-ADV 750 / NC 750 (Modelli recenti): Modifica Ripresa (+3/4 Denti). Accorcia sensibilmente i rapporti per una guida più aggressiva e scattante.
- Honda NC 700 (Vecchi modelli): Spesso misura vicina allo standard o leggero allungo.
- Modelli Racing (Convertiti a 520): Misura versatile per circuiti medio-veloci.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistere alle sollecitazioni.
- Codice Articolo: 4384.42.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4384.42.C45 |
| Numero Denti (Z) | 42 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA (Passo 520 Nativo)
- HONDA 500 CB500 F / FA (2013 - 2021) [Modifica +1]
- HONDA 500 CB500 X (2013 - 2018) [Modifica +1]
- HONDA 500 CBR500 R / ABS (2013 - 2021) [Modifica +1]
- HONDA 700 NC700 S / X / Integra (2012 - 2015)
- HONDA 700 CTX 700 / N / DCT (2014)
- HONDA 750 NC750 S / X / DCT (2014 - 2024) [Modifica Ripresa]
- HONDA 750 INTEGRA DCT (2014 - 2019) [Modifica Ripresa]
- HONDA 750 X-ADV (2017 - 2025) [Modifica Ripresa]
- HONDA 750 FORZA (2021 - 2022)
- HONDA 750 NM4 VULTUS (2015 - 2016)
- HONDA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- HONDA 600 CBR-F (1991 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 600 HORNET (1997 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CB-F HORNET (2002 - 2006) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1992 - 1999) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- YAMAHA 600 YZF-R6 (1999 - 2002) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 900 MT-09 (2021 - 2025) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (2015 - 2025) [Solo se convertita a 520]
NOTA DI MONTAGGIO:
1. Su X-ADV e NC 750: L'aumento di +3/+4 denti rispetto all'originale (da 38/39 a 42) richiede obbligatoriamente l'installazione di una catena più lunga (+2/+4 maglie) rispetto a quella di serie.
2. Per le moto Racing (Convertite): Questo articolo monta SOLO su catena passo 520. Non compatibile con catene originali passo 525 o 530.
1. Su X-ADV e NC 750: L'aumento di +3/+4 denti rispetto all'originale (da 38/39 a 42) richiede obbligatoriamente l'installazione di una catena più lunga (+2/+4 maglie) rispetto a quella di serie.
2. Per le moto Racing (Convertite): Questo articolo monta SOLO su catena passo 520. Non compatibile con catene originali passo 525 o 530.
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