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Corona PBR in Acciaio per Triumph Speed Triple / Sprint (Ripresa) - Tiger Sport (Allungo) - 44 Denti - Pas...
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Corona PBR in Acciaio per Honda X-ADV (Stunt) / CB500 (Extreme) e Racing 520 - 45 Denti - Passo 520 - Codice 4384.45 C45
Trasforma la tua moto in una macchina da coppia con la Corona PBR (Codice 4384.45.C45). Questa corona da 45 Denti in Acciaio C45 è una scelta radicale per chi cerca la massima accelerazione possibile. Sulla gamma Honda CB 500 (standard 41 denti), l'aumento di +4 denti accorcia drasticamente i rapporti: la moto diventa nervosa, pronta ad alzare la ruota anteriore e imbattibile nel misto stretto. Sull'Honda X-ADV 750 (standard 38 denti), questa è una modifica Stunt/Off-Road pura (+7 denti!): ideale per superare pendenze elevate o per esibizioni, ma sconsigliata per l'uso autostradale a causa dell'elevato regime di rotazione. Per le moto sportive (R1, Hornet, CBR) con conversione Passo 520, la 45 denti è una misura classica da circuito medio-corto.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard per Honda 500/750. Racing per conversioni su 600/1000cc.
- Configurazione 45 Denti (Z45):
- Honda X-ADV 750: Modifica Ultra-Short (+7 Denti). Trasformazione totale dell'erogazione per stunt o off-road tecnico.
- Honda CB 500 F/X/R: Modifica Extreme (+4 Denti). Accelerazione bruciante, velocità massima ridotta notevolmente.
- Honda NC 750 X (Manuale): Modifica Sport (+2 Denti rispetto allo standard 43). Ottima per la montagna.
- Modelli Racing (R1, R6, MT-09): Rapportatura corta da pista (se convertita a 520).
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistere alla trazione estrema generata dai rapporti corti.
- Codice Articolo: 4384.45.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4384.45.C45 |
| Numero Denti (Z) | 45 (Rapporti Cortissimi) |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA (Passo 520 Nativo)
- HONDA 500 CB500 F / FA (2013 - 2021)
- HONDA 500 CB500 X (2013 - 2018)
- HONDA 500 CBR500 R / ABS (2013 - 2021)
- HONDA 700 NC700 S / X / Integra (2012 - 2015)
- HONDA 700 CTX 700 / N / DCT (2014)
- HONDA 750 NC750 S / X / DCT (2014 - 2024)
- HONDA 750 INTEGRA DCT (2014 - 2019)
- HONDA 750 X-ADV (2017 - 2025)
- HONDA 750 FORZA (2021 - 2022)
- HONDA 750 NM4 VULTUS (2015 - 2016)
- HONDA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- HONDA 600 CBR-F (1991 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 600 HORNET (1997 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CB-F HORNET (2002 - 2006) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1992 - 1999) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- YAMAHA 600 YZF-R6 (1999 - 2002) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 900 MT-09 (2021 - 2025) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (2015 - 2025) [Solo se convertita a 520]
ATTENZIONE - MONTAGGIO OBBLIGATORIO:
Installando una corona da 45 denti su moto che di serie montano 38, 39 o 41 denti (come X-ADV e CB500), il diametro aumenta notevolmente. La catena originale risulterà troppo corta. È indispensabile acquistare una catena nuova con un numero maggiore di maglie (+4/+8 maglie a seconda del modello) per poter effettuare il montaggio.
Installando una corona da 45 denti su moto che di serie montano 38, 39 o 41 denti (come X-ADV e CB500), il diametro aumenta notevolmente. La catena originale risulterà troppo corta. È indispensabile acquistare una catena nuova con un numero maggiore di maglie (+4/+8 maglie a seconda del modello) per poter effettuare il montaggio.
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