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Corona PBR in Acciaio per Yamaha FZ 750 / FZX 750 (Standard) - FZR 600 (Allungo) - 43 Denti - Passo 530 - ...
€ 26,04€ 34,72
Corona PBR in Acciaio per Suzuki V-Strom 650 (Standard) / GSX-R 1000 (Stunt) - 47 Denti - Passo 525 - Codice 4398.47 C45
Ripristina l'affidabilità originale o scegli un tuning estremo con la Corona PBR (Codice 4398.47.C45). Questa corona da 47 Denti in Acciaio C45 è il componente specifico di primo equipaggiamento per la best-seller Suzuki V-Strom 650: montandola si mantengono inalterate le prestazioni di fabbrica, garantendo il perfetto compromesso tra viaggi e uso urbano. Se installata su moto che nascono con rapporti molto più lunghi, come la Suzuki GSX-R 1000 o la V-Strom 1000 (che di serie hanno 41 o 42 denti), questa corona da 47 denti agisce come un kit "Stunt / Salita": l'incremento di oltre 5 denti accorcia drasticamente i rapporti, garantendo impennate di potenza immediate e una coppia alla ruota mostruosa, a scapito della velocità massima.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Lo standard universale per la gamma Suzuki e Triumph.
- Configurazione 47 Denti (Z47):
- Suzuki V-Strom 650 / XT: Ricambio Standard (OEM). La misura perfetta prevista dalla casa madre.
- Suzuki GSR 600: Modifica "Fast Road" (-1 Dente rispetto al 48). Allunga impercettibilmente la marcia.
- Suzuki GSX-R 1000 (K1-K8) / V-Strom 1000: Modifica "Stunt / Extreme" (+5/+6 Denti). Rapporti cortissimi per acrobazie o percorsi lentissimi.
- Suzuki GSX-R 600 / 750: Modifica "Short" (+2/+4 Denti). Accelerazione bruciante in uscita di curva.
- Triumph Bonneville / Scrambler 865: Modifica "Off-Road Torque" (+4 Denti). Massima trazione a bassa velocità.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistere all'usura, ideale per le lunghe percorrenze della V-Strom.
- Codice Articolo: 4398.47.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4398.47.C45 |
| Numero Denti (Z) | 47 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- SUZUKI 650 (Standard Replacement)
- SUZUKI 650 DL V-STROM / XT / Traveller (2004 - 2024) [Standard]
- SUZUKI 600 GSR / Yoshimura (2006 - 2010) [Modifica -1]
- SUZUKI 1000 - 1050 (Modifica Stunt Estrema +5/6)
- SUZUKI 1000 DL V-STROM / ABS (2002 - 2019)
- SUZUKI 1000 V-STROM 1000 XT (2017 - 2019)
- SUZUKI 1050 DL 1050 V-STROM / XT (2020 - 2022)
- SUZUKI 1000 GSX-R (K1-K6) (2001 - 2006)
- SUZUKI 1000 GSX-R (K7-K8) (2007 - 2008)
- KAWASAKI 1000 KLV (2004 - 2005)
- SUZUKI 600 - 750 (Modifica Corta)
- SUZUKI 600 GSX-R (2001 - 2010)
- SUZUKI 750 GSX-R / SRAD (2000 - 2010)
- SUZUKI 750 GSR (2011 - 2014)
- SUZUKI 750 GSX-S 750 / Z (2015 - 2017)
- TRIUMPH (Modifica Corta)
- TRIUMPH 600 DAYTONA / TT / SPEED FOUR (2000 - 2006)
- TRIUMPH 800/865 BONNEVILLE / SCRAMBLER / THRUXTON (2001 - 2015)
AVVERTENZA IMPORTANTE DI MONTAGGIO:
Per la Suzuki V-Strom 650 questa è la misura corretta e non richiede modifiche.
Per Suzuki GSX-R 1000, V-Strom 1000 e Triumph: l'installazione di una corona da 47 denti (molto più grande dell'originale) renderà la catena di serie troppo corta. È obbligatorio acquistare una catena nuova con almeno 4-6 maglie in più rispetto all'originale.
Per la Suzuki V-Strom 650 questa è la misura corretta e non richiede modifiche.
Per Suzuki GSX-R 1000, V-Strom 1000 e Triumph: l'installazione di una corona da 47 denti (molto più grande dell'originale) renderà la catena di serie troppo corta. È obbligatorio acquistare una catena nuova con almeno 4-6 maglie in più rispetto all'originale.
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