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Kit Trasmissione Completo PBR / EK (Passo 428) per Yamaha YZF-R125 (2019+) - Rapporto 14/52 - Cod. EK 2869
Sprigiona tutto il potenziale del tuo motore VVA e preparati a dominare le strade e i track-day. Il Kit Trasmissione Completo PBR (Cod. EK 2869) è la soluzione definitiva per ripristinare le prestazioni della tua Yamaha YZF-R125 (dal 2019 in poi). Sviluppato per supportare la guida aggressiva e gli alti regimi di rotazione tipici delle piccole supersportive di Iwata, questo pacchetto "All-in-One" ti fornisce un upgrade di qualità superiore rispetto ai ricambi standard, garantendo un trasferimento di potenza istantaneo alla ruota posteriore.
Su un motore 125cc da 15 CV, ogni singola frazione di potenza dispersa per colpa dell'attrito fa la differenza! Per questo motivo, PBR ha confezionato un kit a Passo 428 che unisce dei mozzi in purissimo acciaio italiano (Pignone in 18NC e Corona in C45) all'incredibile scorrevolezza della Catena EK 428 DEH, brand giapponese di riferimento per le competizioni. Il risultato è un gruppo trasmissione che abbatte gli attriti parassiti, riduce la rumorosità e raddoppia la durata chilometrica, il tutto con un'installazione rapida e precisa.
Caratteristiche del Kit e Vantaggi in Pista/Strada:
- Rapportatura Plug & Play (14/52): Il kit include il pignone Z14 e la corona Z52, ripristinando fedelmente la rapportatura di fabbrica della YZF-R125 (2019+). Accelerazione e velocità di punta rimarranno in perfetto equilibrio.
- Corona in Acciaio C45: Dimentica il consumo precoce. La corona da 52 denti è lavorata al CNC e temprata per resistere all'usura, mantenendo una concentricità assoluta per evitare fastidiose vibrazioni sul forcellone.
- Pignone Antiusura 18NC: L'esclusiva lega in acciaio cementato al Nichel-Cromo-Molibdeno assorbe senza battere ciglio i continui cambi marcia a limitatore.
- Catena EK High-Performance: La rinomata catena nipponica EK 428 DEH vanta perni rinforzati per sopportare gli stress della guida sportiva. Viene fornita con il pratico giunto a clip per facilitarne la chiusura in garage.
Compatibilità Moto (Rapporti Standard):
Questo kit EK 2869 è pre-configurato al millimetro per le quote e le specifiche delle moto 125cc Yamaha dotate del motore VVA di ultima generazione. Verifica il tuo modello:
YAMAHA (Supersport / Hyper Naked):
Yamaha YZF-R125 (Anni di produzione: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023+)
Yamaha MT-125 (Dal 2020 in poi) *Nota: L'MT-125 VVA condivide la stessa base motore e rapportatura della sorella carenata R125.
Yamaha YZF-R125 (Anni di produzione: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023+)
Yamaha MT-125 (Dal 2020 in poi) *Nota: L'MT-125 VVA condivide la stessa base motore e rapportatura della sorella carenata R125.
Scheda Tecnica del Kit:
| Produttore Kit | PBR Sprockets (Mozzi) / EK Chains (Catena) |
| Codice Identificativo Kit | EK 2869 |
| Passo Componenti | 428 |
| Pignone Anteriore | 14 Denti (Z14) in Acciaio 18NC |
| Corona Posteriore | 52 Denti (Z52) in Acciaio C45 |
| Specifiche Catena | EK 428 DEH provvista di Giunto di chiusura a Clip |
IL CONSIGLIO DEL CAPOMECCANICO PER I PILOTI 125cc:
Quando la tua YZF-R125 ha una catena usurata o non ingrassata, l'attrito generato dalla trasmissione può farti perdere fino a 1 o 1,5 CV alla ruota! Su una moto che ha 15 CV, significa perdere quasi il 10% della potenza utile! O
Quando la tua YZF-R125 ha una catena usurata o non ingrassata, l'attrito generato dalla trasmissione può farti perdere fino a 1 o 1,5 CV alla ruota! Su una moto che ha 15 CV, significa perdere quasi il 10% della potenza utile! O
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