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Corona PBR in Acciaio per Yamaha YZF-R6 (1999-2002) - 49 Denti (Ripresa) - Passo 530 - Codice 4383.49 C45 ...
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Corona PBR in Acciaio per KTM 790/890 Adventure (Allungo Estremo -4) / EXC (Supermoto Top Speed) - 41 Denti - Passo 520 - Codice 899.41 C45
Massima velocità e giri minimi con la Corona PBR (Codice 899.41.C45). Realizzata in robusto Acciaio C45 lavorato CNC, questa corona da 41 Denti con Passo 520 è la scelta più estrema per allungare i rapporti finale. Sulle crossover come KTM 790 / 890 Adventure, CF Moto 800MT e Husqvarna 701, passare da 45 a 41 denti significa ridurre drasticamente il rapporto finale (-4 denti): la moto diventerà molto "distesa", ideale per chi percorre esclusivamente autostrade a velocità costante e vuole il massimo risparmio di carburante, sacrificando però notevolmente la ripresa. Sulle moto da Enduro come KTM EXC e Husqvarna TE/FE, questa corona sostituisce le originali (50/52 denti) per trasformazioni Supermotard Top Speed: permette di raggiungere velocità di punta molto elevate (spesso oltre 160/170 km/h sui 450/500cc) senza mandare il motore in fuorigiri, rendendo la moto utilizzabile anche per spostamenti a medio raggio su asfalto.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard universale per moto dual-sport e off-road.
- Materiale: Acciaio C45 temprato. Resistenza elevata per lunghe percorrenze.
- Configurazione 41 Denti (Z41):
- KTM 790 / 890 Adventure: Modifica "Extreme Highway" (-4 Denti rispetto al 45). Giri motore minimi in sesta marcia.
- Husqvarna 701 Enduro: Modifica "Travel" (-4 Denti rispetto al 45).
- CF Moto 800 MT / NK: Modifica "Allungo Max" (-4 Denti rispetto al 45).
- KTM EXC / SX (125-500): Modifica "Supermoto Top Speed". Rapportatura lunghissima per massimizzare la velocità su asfalto.
- Husqvarna TE / FE / TC / FC: Modifica "Motard Fast".
- GasGas EC / MC: Modifica Allungo Estremo.
- Codice Articolo: 899.41.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 899.41.C45 |
| Numero Denti (Z) | 41 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- ADVENTURE & CROSSOVER (Modifica Estrema -4)
- KTM 790 ADVENTURE / R (2018 - 2024) [Modifica -4]
- KTM 790 DUKE / L (2017 - 2023)
- KTM 890 ADVENTURE / L / R (2021 - 2022) [Modifica -4]
- KTM 890 DUKE R / GP (2020 - 2023)
- HUSQVARNA 701 ENDURO (2016 - 2024) [Modifica -4]
- CF MOTO 800 MT / MT-X (2022 - 2026) [Modifica -4]
- CF MOTO 800 NK SPORT / ADVANCED (2022 - 2025)
- CF MOTO 450 MT / SR / NK (2023 - 2024)
- KOVE 450 RALLY / 800 X RALLY (2024 - 2025)
- AJP PR7 650 ADVENTURE (2021 - 2024)
- KTM OFF-ROAD (Modifica Supermoto Top Speed)
- KTM 125/250/300 EXC / XC-W / TPI (1991 - 2024)
- KTM 250/350/450/500 EXC-F / SIX DAYS (2000 - 2024)
- KTM SX / SX-F (Tutte le cilindrate e anni)
- KTM 690 ENDURO R / SMC R (2008 - 2025)
- HUSQVARNA OFF-ROAD (Modifica Supermoto Top Speed)
- HUSQVARNA TE / FE (125 - 501) (2014 - 2025)
- HUSQVARNA TC / FC (125 - 450) (2014 - 2023)
- HUSQVARNA TX / FX (2017 - 2023)
- GAS GAS OFF-ROAD (Modifica Supermoto Top Speed)
- GAS GAS EC / EC-F (250 - 350) (2021 - 2024)
- GAS GAS MC / MC-F / EX-F (125 - 450) (2021 - 2024)
- GAS GAS 700 ES ENDURO (2022)
- ALTRI MARCHI
- HUSABERG TE / FE / FS (Tutti i modelli)
- STARK FUTURE VARG (Elettrica) (2024 - 2025)
- SWM 440 SILVER VASE
- TRIUMPH TF 250-X (2024 - 2025)
AVVERTENZA CRUCIALE SULLA CATENA:
1. Per KTM 790/890, CF Moto 800 (-4 denti): Riducendo la corona di ben 4 denti, la catena originale risulterà molto troppo lunga. Sarà obbligatorio rimuovere diverse maglie per poterla tensionare.
2. Per Enduro/Cross (EXC/TE): La differenza rispetto all'originale (50/52 denti) è enorme (-10 denti circa). La catena originale è inutilizzabile. È necessario montare una catena molto più corta, specifica per configurazioni motard stradali.
1. Per KTM 790/890, CF Moto 800 (-4 denti): Riducendo la corona di ben 4 denti, la catena originale risulterà molto troppo lunga. Sarà obbligatorio rimuovere diverse maglie per poterla tensionare.
2. Per Enduro/Cross (EXC/TE): La differenza rispetto all'originale (50/52 denti) è enorme (-10 denti circa). La catena originale è inutilizzabile. È necessario montare una catena molto più corta, specifica per configurazioni motard stradali.
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