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Brembo Pompa Freno Radiale 19 RCS Corsa Corta (Impianti Doppio Disco / Superbike e Hypernaked) - Codic...
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Brembo Pompa Freno Radiale Racing 19x18 Billet CNC per Moto Superbike (Impianti Doppio Disco) - Codice XR01171
Entra nel mondo del motorsport professionistico con la leggendaria Pompa Freno Radiale Brembo Racing 19x18 CNC (Cod. XR01171). Considerata il Santo Graal dagli assidui frequentatori dei track-day e dai piloti di tutto il mondo, questa pompa non è un semplice ricambio, ma un vero e proprio strumento di precisione chirurgica. Interamente ricavata dal pieno (Billet) tramite lavorazioni meccaniche a controllo numerico (CNC), offre una rigidità strutturale irraggiungibile dalle tradizionali pompe fuse o forgiate. La configurazione specifica "19x18" (pistoncino da 19 mm e interasse leva da 18 mm) è la più ricercata dai professionisti: garantisce una frenata potente per i grandi impianti a doppio disco, abbinata a una modulabilità estrema, fondamentale per il trail-braking e per gestire le staccate al limite a centro curva senza bloccare l'anteriore.
Compatibilità Moto e Applicazioni (Uso Pista)
Il codice XR01171 è un componente racing di altissima gamma, progettato per essere installato su semimanubri tubolari standard da 22 mm (7/8"). È compatibile con tutti gli impianti frenanti anteriori a doppio disco. Le sue applicazioni naturali sono le competizioni e le massime espressioni delle moto sportive:
- Superbike Multimarca: Yamaha YZF-R1, BMW S 1000 RR / M 1000 RR, Ducati Panigale V4 / V4R, Aprilia RSV4 Factory, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Honda CBR 1000 RR-R, Suzuki GSX-R 1000.
- Prototipi e Moto da Gara: Moto2, Superstock, e progetti speciali da pista.
- Attenzione: Prodotto destinato esclusivamente all'uso in circuito chiuso (Racing).
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi
- Corpo Ricavato dal Pieno (CNC): Lavorata a partire da un blocco unico di alluminio aerospaziale. Questa tecnologia azzera le dispersioni di forza (effetto spugna) causate dalla flessione del materiale durante le frenate più violente.
- Configurazione Ottimizzata 19x18: Il pistone da 19 mm muove il volume d'olio necessario per le pinze a doppio disco, mentre il fulcro ravvicinato a 18 mm massimizza il feeling e la sensibilità del pilota, favorendo staccate progressive e modulabili.
- Trattamento di Ossidazione Dura (Hard Anodized): La finitura superficiale grigio scuro non è solo estetica, ma conferisce alla lega un'eccezionale resistenza all'usura da scorrimento, all'ossidazione e ai fluidi corrosivi.
- Leva Snodata Racing: Disegnata per assecondare la dinamica delle cadute in pista, la leva si piega verso l'alto evitando la frattura del bracciale di fissaggio e salvaguardando il corpo principale della pompa.
- Massima Leggerezza: Ogni singolo grammo di materiale superfluo è stato asportato dai macchinari CNC, riducendo le masse non sospese sul manubrio.
Scheda Tecnica di Sintesi
| Brand | Brembo Racing (Pure Racing) |
| Codice Articolo | XR01171 (XR0.11.71) |
| Nome Prodotto | Pompa Freno Radiale Billet 19x18 CNC |
| Compatibilità Moto | Universale per Manubri Ø 22 mm - Impianti a Doppio Disco |
| Materiale / Lavorazione | Alluminio Ricavato dal Pieno (CNC) - Finitura Anodizzata Dura |
| Contenuto Confezione | Pompa radiale CNC, Leva snodata. (NON include serbatoio, né microinterruttore stop). |
| Note di Montaggio | Richiede bullone forato con passo M10x1.0. Prodotto NON omologato per uso stradale. |
Il Consiglio del Meccanico Race-Track:
Montare una pompa CNC di derivazione Mondiale richiede attenzioni da vera squadra corse. Prima di scendere in pista, verifica questi dettagli:
- Mancanza dell'Interruttore Stop: Essendo un prodotto nato esclusivamente per le corse, questa pompa NON è predisposta per il sensore della luce stop posteriore. Se la tua moto circola anche in strada, dovrai acquistare e installare separatamente un bullone idraulico con pressostato integrato (Idrostop) passo M10x1.0.
- Abbinamento Fluido Freni: Le guarnizioni interne di questo capolavoro sono progettate per resistere a temperature estreme. Utilizza unicamente fluidi freno Racing di alta gamma (come il Brembo LCF 600 Plus) e ricordati di sostituirlo frequentemente, poiché i liquidi racing sono altamente igroscopici e assorbono l'umidità rapidamente, abbassando il punto di ebollizione.
Scegliere la linea Brembo Racing significa equipaggiare la propria moto con i medesimi componenti utilizzati dai pluricampioni in MotoGP e SBK. Costruita senza compromessi per offrirti il massimo della performance, giro dopo giro, staccata dopo staccata.
