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Brembo Pompa Freno Radiale 15 RCS Corsa Corta RR in Alluminio Ricavato dal Pieno (Impianti Monodisco /...
€ 755,30€ 1.079,86
Kit Pompa Freno Radiale Brembo RCS Racing - Modulabilità e Potenza MotoGP
Trasforma radicalmente la frenata della tua moto sportiva o naked con la tecnologia derivata direttamente dai massimi campionati mondiali. Il Kit Pompa Freno Radiale Brembo RCS Racing rappresenta lo stato dell'arte per i motociclisti che esigono prestazioni assolute, modulabilità estrema e un feeling alla leva ineguagliabile, sia tra i cordoli della pista sia sulle strade di tutti i giorni.
Il cuore di questo gioiello tecnologico è l'esclusivo brevetto RCS (Ratio Click System), che permette di modificare l'interasse della pompa semplicemente ruotando un registro eccentrico posizionato sul fronte della leva. Con un rapido gesto, potrai passare da un interasse di 20 mm, ideale per una frenata pronta e reattiva, a uno di 18 mm, perfetto per una maggiore modulabilità su fondi scivolosi o per una guida fluida. Il corpo della pompa è realizzato in lega di alluminio forgiato di altissima qualità, lavorato con macchinari CNC di estrema precisione e rifinito con un'anodizzazione dura che ne garantisce l'assoluta resistenza all'usura e alle alte temperature.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:
- Sistema RCS (Ratio Click System): Regolazione rapida dell'interasse (18 mm o 20 mm) per adattare istantaneamente la risposta della frenata al tuo stile di guida o alle condizioni dell'asfalto.
- Corpo in Alluminio Forgiato: Struttura ultraleggera e rigidissima, ricavata per forgiatura e rifinita al computer (CNC) per resistere alle enormi pressioni idrauliche generate nelle staccate al limite.
- Leva Snodata Anti-Rottura: In caso di caduta accidentale o scivolata, il bracciale della leva è progettato per piegarsi plasticamente senza spezzarsi, consentendo nella maggior parte dei casi di poter riprendere la marcia.
- Tecnologia Derivata dalla MotoGP: Pompante interno, guarnizioni ad alta tenuta e tolleranze di lavorazione sono identiche a quelle utilizzate dai team ufficiali nei campionati mondiali Superbike e MotoGP.
- Massima Sicurezza Stradale: La pompa integra un pratico microinterruttore (stop-switch) per l'attivazione della luce freno posteriore, rendendo il componente perfettamente legale e sicuro per l'uso su strada.
Scheda Tecnica di Sintesi:
| Brand | Brembo Racing (High Performance Components) |
| Nome Prodotto | Kit Pompa Freno Radiale RCS Racing |
| Tecnologia Esclusiva | RCS (Ratio Click System) a geometria variabile |
| Materiale Corpo Pompa | Lega di Alluminio Forgiato lavorato CNC |
| Regolazione Interasse (Ratio) | 18 mm (Maggiore Modulabilità) / 20 mm (Pronta e Aggressiva) |
| Finitura Superficiale | Anodizzazione Dura (Hard Anodized) Grigio Scuro |
| Design della Leva | Snodata anti-rottura con profilo aerodinamico |
| Destinazione d'Uso | Pista (Racing) e Strada (Street Legal con interruttore stop) |
IL CONSIGLIO DEL MECCANICO PER UNA FRENATA IMPECCABILE:
Montare una pompa Brembo RCS è il miglior upgrade che tu possa regalare alla tua moto, ma le altissime prestazioni di questo componente richiedono un impianto idraulico curato alla perfezione!
Due raccomandazioni fondamentali da officina: 1. Spurgo accurato dell'impianto: L'aria è la peggior nemica di una pompa radiale. Quando installi la tua nuova RCS, esegui uno spurgo scrupoloso partendo sempre dalla valvola di spurgo superiore (posizionata direttamente sul corpo della pompa Brembo) per poi proseguire con le valvole inferiori sulle pinze freno. Questo ti garantirà una leva granitica fin dalla prima pinzata. 2. Utilizza il fluido corretto: Per sfruttare l'intero potenziale termico e idraulico della pompa, utilizza esclusivamente fluido freni ad alte prestazioni, come un DOT 4 Racing (es. Brembo LCF 600 Plus). Ricorda di sostituire l'olio freni almeno una volta all'anno o dopo un intenso weekend di track-day, per evitare l'effetto "spugna" causato dall'umidità assorbita dal fluido.
Montare una pompa Brembo RCS è il miglior upgrade che tu possa regalare alla tua moto, ma le altissime prestazioni di questo componente richiedono un impianto idraulico curato alla perfezione!
Due raccomandazioni fondamentali da officina: 1. Spurgo accurato dell'impianto: L'aria è la peggior nemica di una pompa radiale. Quando installi la tua nuova RCS, esegui uno spurgo scrupoloso partendo sempre dalla valvola di spurgo superiore (posizionata direttamente sul corpo della pompa Brembo) per poi proseguire con le valvole inferiori sulle pinze freno. Questo ti garantirà una leva granitica fin dalla prima pinzata. 2. Utilizza il fluido corretto: Per sfruttare l'intero potenziale termico e idraulico della pompa, utilizza esclusivamente fluido freni ad alte prestazioni, come un DOT 4 Racing (es. Brembo LCF 600 Plus). Ricorda di sostituire l'olio freni almeno una volta all'anno o dopo un intenso weekend di track-day, per evitare l'effetto "spugna" causato dall'umidità assorbita dal fluido.
Scegli la potenza frenante superiore, l'affidabilità ingegneristica e l'estetica racing impareggiabile dei componenti Brembo Racing per dominare ogni staccata, in pista e su strada.
