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PBR Corona Trasmissione Posteriore 45 Denti (Z45) in Acciaio per Honda XL 750 Transalp (2023 - 2026) - Codice 4787-45-C45
Affronta ogni viaggio, dal tragitto urbano quotidiano alle esplorazioni fuoristrada più impegnative, con la massima affidabilità grazie alla Corona Posteriore PBR 45 Denti in Acciaio C45 (Cod. 4787 45 C45). Progettata appositamente per gestire la coppia del rinnovato bicilindrico Honda, questa corona rappresenta la scelta d'elezione per i mototuristi che pretendono una durata chilometrica estrema. A differenza delle leghe leggere, l'acciaio ad alto tenore di carbonio assicura una resistenza all'usura insuperabile, rendendola il componente perfetto per affrontare lunghi raid a pieno carico o percorsi polverosi senza il timore di usure precoci della trasmissione finale.
Compatibilità Moto e Applicazioni
Il codice 4787-45-C45 è realizzato con specifiche e tolleranze millimetriche per un'installazione diretta (plug & play) sul mozzo posteriore della nuova generazione di crossover Honda. La dentatura da 45 denti rispetta le specifiche originali (o fornisce una valida opzione di rapportatura). È compatibile con:
- HONDA: XL 750 Transalp (Anni di produzione: 2023, 2024, 2025, 2026)
- NOTA: Consigliamo di verificare sempre sul libretto d'uso e manutenzione o contando i denti della corona installata, se si desidera mantenere la rapportatura originale (Z45) o se si sta effettuando una modifica per accorciare/allungare i rapporti.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi
- Materiale Acciaio C45: Realizzata in pregiato acciaio ad alto tenore di carbonio (C45). Questo materiale vanta un'incredibile tenacità e resistenza alla trazione, ideale per sopportare i picchi di coppia delle moderne moto Adventure.
- Lavorazione di Precisione: I denti sono tagliati e rifiniti al CNC (Controllo Numerico) per garantire un accoppiamento perfetto con i rulli della catena. Questo riduce drasticamente l'attrito, la rumorosità di marcia e le vibrazioni trasmesse al pilota.
- Longevità Estrema: La durezza dell'acciaio C45 estende notevolmente il ciclo di vita del componente rispetto alle corone in Ergal, rendendola la soluzione più economica e sicura per chi macina decine di migliaia di chilometri l'anno.
- Trattamento Anticorrosione: La superficie è trattata per resistere efficacemente alla ruggine, all'acqua, al fango e all'azione aggressiva degli spray pulisci-catena, mantenendo un aspetto pulito nel tempo.
Scheda Tecnica di Sintesi
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4787 45 C45 |
| Nome Prodotto | Corona Trasmissione Posteriore in Acciaio C45 (45 Denti) |
| Compatibilità Moto | Honda XL 750 Transalp |
| Materiale / Dentatura | Acciaio Speciale C45 / Numero Denti: 45 (Z45) |
| Contenuto Confezione | 1 Corona Posteriore (bulloneria di fissaggio non inclusa) |
| Note di Montaggio | Si installa sul portacorona originale, utilizzando i parastrappi di serie. |
Il Consiglio del Meccanico Esperto:
La sostituzione della corona su una moto Adventure come la Transalp richiede alcune accortezze professionali per garantire un viaggio senza imprevisti:
- Sostituzione in Kit Completo: Non montare mai una corona nuova su una catena vecchia e allungata, o viceversa. L'usura asimmetrica dei vecchi rulli distruggerebbe i denti perfetti della nuova corona PBR in pochissimi chilometri. Sostituisci sempre Catena, Corona e Pignone contemporaneamente.
- Serraggio a Croce e Frenafiletti: Quando fissi la corona al portacorona, applica una goccia di frenafiletti medio sui prigionieri. Stringi i dadi seguendo uno schema "a croce" (a stella) utilizzando la chiave dinamometrica per rispettare la coppia prescritta da Honda (solitamente intorno ai 65-75 Nm, ma verifica il manuale), per evitare deformazioni e assicurare un allineamento perfetto.
PBR è sinonimo di eccellenza meccanica italiana dal 1969. Producendo componenti di altissima qualità e precisione, PBR equipaggia i team dei campionati mondiali e offre ai motociclisti di tutti i giorni l'affidabilità necessaria per spingersi oltre ogni confine.
