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PBRPignoni z15 18nc mod.520 racing

Pignone PBR Racing Alleggerito per Honda Hornet 600 / CBR 600 F (Standard) - Kit 520 - 15 Denti - Codice 295M.15.18NC

Massima scorrevolezza e peso ridotto mantenendo i rapporti originali: Pignone PBR Racing (Codice 295M.15.18NC). Questo pignone da 15 Denti della Serie M (Alleggerita) è progettato per chi converte la trasmissione della propria Honda al Passo 520 per uso pista o sportivo, ma desidera mantenere la rapportatura calcolata dalla casa madre. Su Honda Hornet 600 (fino al 2006) e CBR 600 F (anni '90), il 15 denti è il rapporto originale. Utilizzando questo componente in acciaio 18NC lavorato CNC e abbinandolo a una catena 520, si ottiene una trasmissione molto più efficiente, con meno inerzia e attrito, senza sacrificare la velocità massima o il comfort di marcia.


Caratteristiche Principali:

  • Versione M (Light): Fori di alleggerimento per ridurre le masse non sospese e rotanti.
  • Passo 520: Specifico per Kit Racing/Alleggeriti. Non monta su catena originale 525.
  • Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Durata e resistenza anche con catene strette.
  • Configurazione 15 Denti (Z15):
    • Honda Hornet 600 (97-06): Rapporto Standard (per Kit 520).
    • Honda CBR 600 F (91-98): Rapporto Standard (per Kit 520).
  • Codice Articolo: 295M.15.18NC

Scheda Tecnica:

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 295M.15.18NC
Numero Denti (Z) 15
Passo Catena 520 (Racing Conversion)
Materiale Acciaio 18NC Alleggerito

MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:

Attenzione: Compatibile SOLO con catena PASSO 520. Lista modelli (Verificare conversione):

  • HONDA NAKED (Rapporto Standard Kit 520)
  • HONDA 600 HORNET (CB600F) (1997 - 2006)
  • HONDA SPORT (Rapporto Standard Kit 520)
  • HONDA 600 CBR-F (PC25 / PC31) (1991 - 1998)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Kit Racing 520: Obbligatorio l'uso di catena e corona passo 520.
2. Lunghezza Catena: Essendo lo stesso numero di denti dell'originale, la lunghezza della catena rimane invariata (rispetto alla misura standard, ma ovviamente in passo 520).

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