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PBRAttacchi forcel foro 6 250rs nero

PBR Nottolini Cavalletto Posteriore (Attacchi Forcellone) M6 per Aprilia RS 250 e Yamaha - Codice 50AFV6-1

I Nottolini Alzamoto PBR 50AFV6-1 con attacco M6 rappresentano l'aggiornamento tecnico indispensabile per gestire la tua moto con la massima praticità e sicurezza, sia nel box di casa che nel paddock di un circuito. Sostituendo i precari appoggi in gomma universali con questi solidi supporti da avvitare direttamente sul forcellone, potrai sollevare il retrotreno utilizzando un cavalletto a forchette (V-bracket). Questa soluzione garantisce un ancoraggio granitico e anti-scivolo, permettendoti di effettuare il tensionamento e l'ingrassaggio della catena, il cambio pneumatici o il posizionamento delle termocoperte in totale tranquillità e senza il rischio di danneggiare la carrozzeria o il forcellone stesso.

Compatibilità Moto e Applicazioni

Il codice 50AFV6-1 è progettato con filettatura universale da 6 mm (M6), rendendolo compatibile con un'ampia gamma di moto stradali, naked e sportive. Ti invitiamo a verificare sempre il diametro del foro presente sul tuo forcellone. Le applicazioni principali includono:

  • APRILIA: RS 250 (tutte le annate), RS 660, Tuono 660, RSV Mille e Tuono V2 (prime serie, previa verifica del passo M6).
  • YAMAHA: La quasi totalità della gamma sportiva e hyper naked (YZF-R1, YZF-R6, YZF-R3, MT-07, MT-09, MT-10, Tracer 7 e 9).
  • TRIUMPH: Daytona 675, Street Triple 675/765, Speed Triple (versioni con predisposizione M6).

Caratteristiche Tecniche e Vantaggi

  • Lega di Ergal Lavorata al CNC: Ricavati dal pieno attraverso precisissime fresature a controllo numerico, questi nottolini offrono una resistenza ai carichi elevatissima, mantenendo un peso piuma che non grava sulle masse non sospese della moto.
  • Profilo a Rocchetto di Sicurezza (V-Shape): La profonda svasatura centrale è studiata per far scivolare e bloccare perfettamente la forchetta del cavalletto, creando una morsa meccanica che impedisce alla moto di muoversi longitudinalmente.
  • Protezione Attiva (Slider): Oltre a facilitare il sollevamento, il corpo in alluminio sporge dal profilo del forcellone fungendo da vero e proprio slider di protezione. In caso di scivolata o caduta accidentale, assorbiranno il primo impatto salvaguardando il metallo del forcellone.
  • Finitura Anodizzata ad Alta Resistenza: Il trattamento superficiale di anodizzazione protegge il componente dall'ossidazione, dai graffi e dall'azione corrosiva dei detergenti chimici comunemente usati per la pulizia della trasmissione.

Scheda Tecnica di Sintesi

Brand PBR Sprockets
Codice Articolo 50AFV6-1
Nome Prodotto Nottolini / Attacchi Forcellone Cavalletto Posteriore
Compatibilità Moto Universale per Forcelloni con predisposizione foro M6 (Es. Yamaha, Aprilia)
Materiale / Filettatura Alluminio (Ergal) Ricavato dal Pieno (CNC) / Filetto bullone: M6
Contenuto Confezione Coppia di nottolini (2 pezzi) forniti con le relative viti a brugola in acciaio.
Note di Montaggio Montaggio rapido e diretto (Plug-and-Play), non occorrono modifiche.

Il Consiglio del Meccanico Esperto:

Il montaggio è semplice, ma per un lavoro pulito e duraturo ti suggerisco queste due procedure professionali:

  • Serraggio Controllato: Il forcellone posteriore è realizzato in lega leggera ed è facile spanare il filetto se si applica troppa forza. Usa una piccola chiave a brugola e stringi a mano senza eccedere (la coppia ideale è tra gli 8 e i 10 Nm).
  • Applicazione del Frenafiletti: A causa delle forti vibrazioni trasmesse dalla ruota e dalla catena, le viti M6 tendono ad allentarsi col tempo. Metti sempre una singola goccia di frenafiletti blu (a media resistenza) sulla vite prima di avvitarla. La terrà bloccata ma ti permetterà di svitarla in futuro senza problemi.

Scegliere PBR significa affidarsi a un marchio storico italiano, dal 1969 leader nella produzione di componenti in lega leggera. Innovazione, precisione meccanica e tecnologie derivate direttamente dal mondo delle corse per equipaggiare la tua moto con il meglio del Made in Italy.

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